Эволюция технологий создания кораблей в кинематографе

1. Концепция
2. Миниатюрные модели • Титаник (1997) • Кинг-Конг (2005) • Пираты карибского моря: На краю света (2007)
3. CGI • Мушкетеры” (2011) • Пираты карибского моря: Мертвецы не рассказывают сказки” (2017)
4. Заключение

В кинематографе, посвященном приключенческой тематике, действия часто происходят на кораблях. При съемке таких фильмов широко применяют миниатюрные модели для создания реалистичных эпизодов: морских и космических путешествий, батальных сцен и кораблекрушений. Такие модели позволяют создать детализированные и реалистичные изображения кораблей, которые выглядят правдоподобно в кадре. Их снимают в реальных локациях (на водной глади) или в студийных условиях. Тщательно выполненные физические модели при грамотной постановке света и выборе ракурса позволяли добиться впечатляющего реализма. Взаимодействие с настоящими стихиями — водой, огнем или взрывами — зачастую выглядело убедительнее, чем первые компьютерные спецэффекты.

При съёмке морских сцен применяли специальные водные резервуары. Модели кораблей управлялись посредством тросов, а для имитации волн использовали аэраторы и иные механические устройства. Чтобы передать ощущение масштаба движения, прибегали к высокоскоростной съёмке. Для достижения визуальной целостности моделирование часто применяют с другими техниками. Например, совмещение с кадрами, снятыми в натуре, или же с дорисовкой заднего плана. Такой способ позволяет воссоздавать масштабные и сложные сцены, которые невозможно или чрезмерно затратно снимать с полноразмерными объектами, что делает его важным инструментом в работе режиссеров и дает возможность получить убедительные визуальные эффекты.

Компьютерная графика в современном кинематографе играет важную роль в создании фильмов и позволяет воплотить в жизнь самые смелые фантазии. С использованием CGI‑моделей существенно расширяются творческие и технические возможности. Технология позволяет: оперативно вносить правки в визуальные элементы; масштабировать объекты без потери качества; генерировать динамичные сцены, недостижимые при применении классических методов съемки и моделирования. Это дает режиссерам свободу для реализации амбициозных идей, обеспечивает фильмам многомиллиардные кассовые сборы и дарит зрителям незабываемые впечатления. Благодаря CGI картины поражают зрителя реалистичными спецэффектами.

В рамках исследования рассмотрены фильмы, где корабли создаются с помощью моделей, спецэффектов или визуальных технологий. Работа состоит из двух частей: в первой анализируются картины с миниатюрными моделями судов, во второй — где корабли создаются средствами компьютерной графики. Основной вопрос исследования: «Как появление компьютерной графики изменило способы изображения кораблей в кино?»

Миниатюрные модели представляют собой одни из наиболее ранних специальных эффектов в истории кинематографа. Они продолжают активно использоваться и в современной киноиндустрии, причем часто в сочетании с новейшими цифровыми технологиями.

В процессе кинопроизводства широко применялась методика создания визуальной иллюзии крупногабаритных кораблей посредством съемки их масштабированных моделей с последующей коррекцией перспективного построения кадра. Данный метод позволял избежать затрат на аренду или изготовление полноразмерного судна для нужд кинопроизводства.

Ярким примером использования миниатюрных моделей в кино служит фильм «Титаник» (1997) Джеймса Кэмерона. Фильм получил 11 премий «Оскар». Одна из них за лучшие визуальные эффекты. При съёмках фильма главным реквизитом выступали макеты «Титаника» и его помещений, созданные в разных масштабах. Модели изготавливались предельно точно — по оригинальным чертежам судна и с использованием настоящих предметов интерьера.

Основная часть съемок проходила в Мексике. На побережье возвели специализированную студию с гигантским бассейном, где разместили почти полноразмерный макет лайнера длиной 231 м. Чертежи для постройки предоставила верфь Harland and Wolff — именно она спустила оригинальный «Титаник» на воду в 1912 году. Чтобы сократить расходы, носовую часть и левый борт лайнера не строили физически — её добавляли в кадр с помощью компьютерной графики.

Для съемок создали несколько масштабных макетов судна, а также почти полноразмерную копию палубы. Модель корабля в пропорции 1:8 — воспроизводила лишь половину судна (от центральной части до кормы). И специально конструировалась так, чтобы ее можно было многократно затапливать. Всего для фильма создали четыре модели корабля, самая компактная из которых имела длину около 7 м.

Также отдельно были построены носовая часть корабля и несколько кормовых частей корабля. Для визуализации драматичного момента разлома корабля при крушении применялись макеты уменьшенного размера и технология хромакея.

Компания Industrial Light and Magic (ILM) отвечала за большую часть визуальных эффектов. Эпический фильм Питера Джексона получил три премии «Оскар» за лучший звук, лучший монтаж звука и лучшие визуальные эффекты. Для роли корабля «Venture», на котором герои отправляются в путешествие, выбрали голландское судно Manuia (1956 г.). После незначительной переделки палуб оно стало одной из пяти «версий» корабля в фильме: собственно судно Manuia; две миниатюрные модели (основная — в масштабе 1:12, вторая — для дальних планов); цифровая модель от WETA Digital; полноразмерный макет у студии.

Для съемок морских сцен кинематографисты задействовали четырехметровый макет судна «Вентура» в масштабе 1 к 12, построенный мастерами Weta Workshop, которые оснастили модель гидравликой и подключили к системе моушн-контрол для имитации качки.