Исходный размер 900x1200
Данный проект является учебной работой студента Школы дизайна или исследовательской работой преподавателя Школы дизайна. Данный проект не является коммерческим и служит образовательным целям

«Торжество бетона и гуманизма»

big
Исходный размер 1080x1033

«Дом-корабль» на Тульской, Москва, Россия, 1970-1986

Рубрикация

  • Введение
  • Исторический контекст
  • Визуальные элементы брутализма
  • Социокультурные интерпретации
  • Современное восприятие брутализма
  • Заключение
  • Источники

Введение

В XX веке брутализм приобрел особое значение в контексте советской архитектуры, оставив заметный след в облике многих городов и поселков по всей территории бывшего Советского Союза. Этот период, простирающийся приблизительно с 1950 по 1970 годы, был отмечен стремительным индустриальным развитием и реализацией грандиозных проектов по сооружению общественных и административных зданий, жилых комплексов и иной инфраструктуры.

Появление брутализма на территории СССР было обусловлено рядом факторов и предпосылок, как и в других странах, где этот архитектурный стиль также получил широкое распространение. Рассмотрим основные из них.

  1. Индустриализация и установление социальной справедливости Возникает потребность в обеспечении жильем малоимущих слоев населения, что порождает идею о массовой застройки, подразумевая под собой не дорогие, однако долговечные материалы. Форму конструкции определяет ее функция, и брутализм полностью соответствовал таким требованиям.

  2. Идеологический аспект Данный стиль впитал в себя идеологические принципы советской власти, такие как повышенную концентрацию общественных объектов, а также стремление к созданию нового облика городов, отражающего прогрессивный дух новой эпохи.

  3. Следование новым тенденциям в архитектуре В мировом масштабе брутализм был частью интернационального стиля и общей тенденции к экспериментам в архитектуре во второй половине XX века. Его уникальность и подход к использованию материалов привлекали внимание архитекторов по всему миру, особенно в СССР.

  4. Профессиональные сообщества В различных городах Советского лагеря существовали активные архитектурные школы и институты, где обсуждались новые течения в архитектуре. Эти сообщества играли важную роль в распространении и популяризации брутализма среди местных архитекторов и дизайнеров.

Визуальная составляющая играет важную роль в понимании и интерпретации брутализма. Представление архитектурных объектов и их деталей через изображения позволяет не только оценить их эстетическую ценность, но и провести глубокий анализ их социокультурного значения, воздействия на городскую среду, а также исторического контекста их возникновения.

Именно поэтому данное исследование обращается к визуальному анализу этого стиля с целью выявления его особенностей и различного рода тенденций, а также своеобразной диагностики его влияния на формирование городской среды и общественного пространства в советский период. В рамках исследования будут рассмотрены различные аспекты советского брутализма, начиная с его исторической составляющей и заканчивая современными перспективами его восприятия.

Исторический контекст

Исходный размер 500x345

Московский государственный университет имени М. В. Ломоносова

Жилой дом на Котельнической набережной/ Здание министерства иностранных дел на смоленской площади

В период брутализма (1950-1980 годы) СССР переживал ряд значительных событий и изменений как во внутренней, так и во внешней политике. Первыми стали смерть И.В. Сталина и последующий период «оттепели» (1953-1964), данный период принято характеризовать значительными улучшениями условий жизни, кроме того он стал расцветом культурной жизни и науки. Иным изменением, но если быть точнее своеобразным явлением, которое оказало сильное влияние на формирование брутализма в рамках истории стала Космическая гонка, запустившая технологический прогресс во всех сферах жизни общества. Одним из главных двигателей жилищного прогресса стал «хрущевский ренессанс», а именно появление типовой застройки, как отдельного пласта архитектуры.

Исходный размер 818x500

Первая московская хрущевка на ул. Гримау, 16

Строившиеся в 1930х-начале 1950х по индивидуальным проектам "сталинские" кирпичные дома жилищную проблему не решали, так как возводились качественно, но медленно, и предполагали коммунальное расселение жильцов, либо отдельные квартиры для определенной прослойки населения. Красивые архитектурные элементы зданий значительно замедляли процесс строительства и соотвественно увеличивали их стоимость. Перед архитекторами и строителями поставили сложную задачу массового строительства быстровозводимых малогабаритных домов с отдельными квартирами, при низкой себестоимости.

0

Примеры типовых домов периода стагнации

Далее обратимся к, пожалуй, одному из ключевых компонентов, благодаря которым Брутализм поселился на улицах городов Соц-лагеря: Брежневская эпоха и стагнация (1964-1982). После прихода к власти Л. Б. Брежнева в 1964 году страна перешла в период культурного и экономического упадка. В это время активно продолжалось массовое строительство закрытых спальных районов и общественных объектов. Появившийся дефицит ресурсов заставил архитекторов и градостроителей искать более экономичные и быстрые способы воплощения проектов, что в свою очередь буквально привело их к повальному использованию бетона и металлических конструкций.

На этапе исторической составляющей можно сделать следующий вывод: активное строительство и стремление создавать массовое жилье столкнулись с рядом экономических трудностей, вызванных переменой власти власти в стране. Брутализм, с его промышленными материалами и монументальными формами, стал эффективным способом воплотить амбиции строительства в условиях ограниченных ресурсов.

Визуальные элементы Брутализма

Для начала рассмотрим основные характерные черты для данного стиля. Первое, о чем стоит сказать это массивность и монументальность. Здания в данном стиле чаще всего имеют массивные, грубые формы, которые придавали им крайне внушительный и даже несколько устрашающий вид, вызывающий всепоглощающее чувство превосходства и силы.

Исходный размер 900x675

Гостиница Днепропетровск, Украина, 1964 г. открыта в 1968 г.

Отель «Днепропетровск» расположен в городе Днепр на Сичеславской Набережной, он является одним из символов города, а также ярким примером бруталистских тенденций в архитектуре 60х годов, характеризующийся массивными формами, геометрическими линиями и использованием бетонных конструкций. Построенный на территории бывших лесопилок этот отель привлекает внимание своей монументальностью и мощью. Его здание возвышается над окружающей застройкой и выглядит внушительно благодаря своей массивной структуре. Он имеет ярко выраженные характеристики Брутализма, включая использование промышленных материалов и грубых текстур.

Процесс возведения здания/ окончательный вид гостиницы

Данный отель в свое время считался последним писком советской моды и нового уровня сервиса. Уютные номера для туристов, современный ресторан, наличие конференц-зала, отдельной прачечной и современной кухни с огромным холодильным цехом для продуктов сделали его визитной карточкой города. Кроме того в некоторых номерах были телефоны, что считалось неслыханной роскошью по тем временам, а из окон номеров открывался прекрасный вид на реку.

внутреннее наполнение отеля

Брутализм развивался на территории всего советского союза без исключений. Так примеры массивных и монументальных зданий можно найти и на территории Грузии.

Исходный размер 968x900

Инженерный корпус Министерства автомобильных дорог Грузинской ССР, Тбилиси, Грузия, 1975 г.

Здание Министерства автомобильных дорог в Тбилиси (также известное как "Дом инженеров дорожного строительства") является одним из ярких примеров советской архитектуры и брутализма. Построенное в 1975 году, оно представляет собой смелый и крайне выразительный архитектурный комплекс.

Характеризуясь типичными чертами брутализма, Министерство автомобильных дорог имеет массивные формы и монументальный характер. Оно выделяется среди окружающей застройки благодаря своей геометрической неортогональной форме и высоким бетонным стенам.

Дом инженеров дорожного строительства, архитекторы Г. Чахава и З. Джалгания, инж. Т. Тхилава и А. Кимберг

Исключительное положение данного проекта стало понятно ещё до его появления на свет: в момент проектирования здания министерства дорожного строительства сам Чахава являлся министром дорожного строительства, имеется в виду, что он стал выполнять свой же заказ — явился и заказчиком, и ведущим архитектором одновременно.

План здания/ Начальный этап строительства

Мы используем файлы cookies для улучшения работы сайта НИУ ВШЭ и большего удобства его использования. Более подробную...
Показать больше