Глава I: Порты, пристани и причалы
Порты и пристани
Как известно, на каждом водном маршруте есть две конечные точки. Зачастую этими точками обозначены крупные порты, небольшие пристани или причалы. Начиная рассказ о речной архитектуре, будет логично упомянуть важные элементы, связующие воду и сушу.
Порт — это часть берега с водным подходом к нему, с речным вокзалом или павильоном для обслуживания пассажиров и различных грузовых операций. Такой пункт на водном маршруте имеет большой оборот грузов и потому имеет несколько грузовых причалов, оснащенных необходимой механизацией, и существует, как правило, в крупных городах. Пристань призвана служить для таких же целей, как и порт, но по своим габаритам рассчитана на меньший грузооборот и количество пассажиров.
Порты и пристани обеспечены достаточной водной площадью для маневрирования судов разного типа, имеют благоприятный подход к берегу и обширную территорию. Конструкции обслуживают пассажиров, осуществляют прием и выдачу багажа, а также участвуют в обслуживании флота.
Причалы
Причалы делятся на четыре типа: откосные, полуоткосные, вертикальные и двухъярусные. На речных водоемах чаще всего используются вертикальные конструкции, которые, в свою очередь, делятся на сплошные и сквозные (свайные). Сплошные причалы представляют собой монолитные сооружения. Сквозные — причалы из ряжевых деревянных конструкций, по верх которых формируются площадка.
